梧州海事局:渡船监管进入数字时代

梧州海事局：渡船监管进入数字时代236道渡口，584艘渡船，分布在1129公里长的内河干流支流上，辖区渡口点多、面广、线68湍。…。5分钟，这基本上可以实现渡船载客情况实时、全天候的监控。”在渡口现场记者发现，该局CCTV视频监控系统还设有现场报警功能，在渡口发生险情时，乘客或船员可以借助设在渡口现场的语音话柄系统与指0杨昆鹏挥中心直接对话，迅速发出报警信息。而且在候渡人员比较密集、有可能造成超载时，该系统还会自动预警，提醒监控人员提前介入，进行干预，消除隐患。除此之外，该局CCTV视频监控系统还与手机终端相结合，通过手机终端，在全国各地都可以对“渡口’’进行实时监控。梧州海事局副局长韦长庆表示：“CCTV视频监控系统基本可以覆盖渡口两岸，可以有效对渡口及附近通航环境进行监控，而GPS远程监控系统，可以实时监控渡船运行轨迹和船舱内的情况。通过两个系统的结合，基本上实现了渡口、渡船的全方位监管，有效地保证了渡运安全。”在采访中，记者还了解到，下一步，梧州海事局还将进一步推进渡船监管的数字化建设，力争将所有渡口、渡船分别配上CCTV禾nGPS。对此，韦长庆指出：“在短期内，渡船应该不会退出运输市场，还将是两岸老百姓出行首选的一个交通工具，为了保障人民群众乘渡安全，我们觉得这两个系统要全面覆盖到每一艘船、每一个渡口。而且，这两个系统有很大的威慑力，可以时刻督促船东保持安全意识。除此之外，还可以推动其它部门的联合监管。”据梧州海事局局长庞文运介绍，在实施渡船数字化监管后，该局渡船监管实现了三个转变：从单一管理向综合管理，从经验管理向科学管理，从静态管理向动态管理的转变。他指出：“以前是人海战术，根本不能实现实时监控，而现在基本实现‘电子巡航’，有效地防止了渡运违法违规行为的发生。”通过一段时间的严格执法，渡船违法违规行为得到了有力纠正。统计数据显示，从5月开始建设渡船GPS监控系统，至11月1日止，每个渡口的渡船和船员违法违规行为从平均每月7．6起下降到14起，渡船事故发生率为零。强化联合监管机制在积极加强自身数字化建设的同时，梧州海事局还着重加强与地方政府的沟通交流，实现信号共

文章来源：《梧州学院学报》 网址: http://www.wzxyxb.cn/qikandaodu/2020/1227/486.html